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10月22日消息，一汽大众捷达M6正式上市，定价7.
98万起。
该车是捷达品牌第一款原生纯电中型轿车，但定价有点低于预期，不到10万的价格给到了555km续航和城市NOA，看起来还是很有诚意的，此前已经在成都一汽大众基地生产，如今正式开售，即使是顶配版价格也都不超过10万。
新车一共三个版本，其中465 Pro进取版7.
98万CLTC续航465km，555 Max舒享版8.
98万CLTC续航555km，顶配的555 Ultra智尊版9.
98万CLTC续航555km，这也是唯一有全套NOA的版本。
车身尺寸是4806×1868×1500mm，轴距为2820mm，属于四门五座三厢中型轿车。
后备箱常规542L后排放倒最大1800L，全车一共24处储物格。
其中Pro版轮圈是17寸，Max和Ultra是18寸。
外观设计早已亮相，车友有全新的新能源V型捷达标，搭配封闭式前脸，还有L型泪眼分体日行灯加主动进气格栅，车尾是贯穿式LED灯带，中间有JETTA字母标识和竹节呼吸尾灯，支持3种迎宾灯语，充电口布置在副驾驶一侧翼子板处。
内饰方面，全系标配15.
6英寸2.
5K中控大屏，另外还有全液晶仪表和隐藏式256色氛围灯。
座椅用的是仿皮零压云感座椅，高配版支持座椅加热、通风和按摩，前排座椅可以放平，形成休憩模式，车内还有三层镀银全景天幕，价格不贵但配置还可以。
动力方面，该车是前置前驱，其中465 Pro版本电机功率113kW，电池容量是41.
9kWh，零百为8.
3秒，CLTC电耗10.
5kWh，最高车速166km/h，不到8万的入门版对得起这样的配置。
高配的555 Max和Ultra版本电机功率145kW，电池容量提升到了51.
9kWh，零百6.
6秒，另外该车还支持快充，虽然不是800V高压平台而是400V架构，但这个价位真不算差，而且它还标配热泵空调和外放电。
智驾方面，Pro和Max版本没有城市NOA芯片和硬件，只支持基础ACC和L2普通辅助驾驶，所以主要看它的顶配Ultra版本，用的芯片是地平线征程6M，属于HSD无图方案不需要高精地图。
智驾硬件包括11摄像头加1毫米波雷达加12超声波雷达，支持高速NOA加城市NOA，全国绝大多数城市道路可用，还支持全场景自动泊车、跨层记忆泊车，最长3公里路线记忆，至于车道保持、主动避险和变道辅助这类主动安全功能也都有。
底盘方面，悬架用的是前麦弗逊后扭力梁拖曳臂，档次不高，不高车身用料还不错，车身高强度钢占比86%，车顶抗压大于等于7吨。
电池包底部还带防护涂层，外加底盘大面积护板防托底，并且标配多安全气囊，该车电池还做过挤压、针刺和浸水严苛测试，像这种合资车对安全确实很重视。
现在它的价格已经公布，起步价不到8万，带智驾的顶配也不满10万，虽然配置算不上高端，但性价比没问题。
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